OOGPLUS-ը վերջերս ավարտեց մարտահրավերներով լի և ժամանակի առումով կարևորագույնՌՈՌՈՉինաստանից Մեքսիկա տեղափոխված մեծածավալ արդյունաբերական սարքավորումների տրանսպորտային նախագիծ, որը ևս մեկ անգամ ցույց է տալիս մեր ուժեղ փորձը ծանր բեռների և նախագծերի լոգիստիկայի ոլորտում։
Բեռնափոխադրումը բաղկացած էր ութ (8) միավոր խարամ պարունակող տարաներից, որոնցից չորսը դասակարգվել էին որպես գերչափսերի և ծանր բեռ: Այս մեծ տարաներից յուրաքանչյուրի տրամագիծը մոտավորապես 5.5 մետր էր, բարձրությունը՝ 2.8 մետր, իսկ քաշը՝ մոտ 60 տոննա: Իրենց զգալի քաշի, շրջանաձև ձևի և արդյունաբերական բնույթի պատճառով խարամ պարունակող տարաները սովորաբար տեղափոխվում են խցանող նավերով, որոնք առաջարկում են ճկուն բեռնման կարգավորումներ և ավելի բարձր բեռնունակություն:
Սակայն, այս դեպքում, հաճախորդը մեծ շեշտադրում է կատարել առաքման ժամանակացույցի և նավի ժամանակացույցի համապատասխանեցման վրա: Հաճախորդի ժամանակացույցի պահանջներին հիմնվելով՝ OOGPLUS-ը մանրամասն գնահատում է անցկացրել, որը ներառում է բեռի բնութագրերը, նավահանգստի մշակման հնարավորությունները, նավի մատչելիությունը և շահագործման ռիսկերը: Ուշադիր գնահատումից հետո մենք առաջարկեցինք RORO (Roll-on/Roll-off) փոխադրման լուծում՝ որպես ավանդական բեռնափոխադրման այլընտրանք: Այս լուծումը թույլ տվեց նախագծին շարունակել պահանջվող ժամկետներում՝ պահպանելով անվտանգության և հուսալիության բարձր մակարդակը:
Բեռնափոխադրումը կատարվել է EXW (Ex Works) պայմաններին համապատասխան, ինչը նշանակում է, որ OOGPLUS-ին վստահվել է լոգիստիկ գործողությունների ամբողջական պատասխանատվությունը՝ սկսած գործարանի դարպասից մինչև վերջ: Մեր աշխատանքի շրջանակը ներառում էր արտադրողից մինչև արտահանման նավահանգիստ ցամաքային փոխադրում, նավահանգստային տերմինալների հետ համակարգում, փաստաթղթերի մշակում, RORO նավի բեռնում, նավի վրա ամրացում և ամրացում, ինչպես նաև ծովային փոխադրում դեպի Մեքսիկայի նավահանգիստ: Յուրաքանչյուր փուլ ուշադիր պլանավորվել և կառավարվել է մեր փորձառու նախագծային լոգիստիկայի թիմի կողմից:
Այս նախագծի հիմնական մարտահրավերներից մեկն այն էր, որ խարամի տարաները չունեին ինքնաշարժման հնարավորություն, ինչը հաճախ սահմանափակող գործոն է RORO փոխադրման համար: Այս խնդիրը լուծելու համար OOGPLUS-ը կիրառեց MAFI կցորդի լուծումը, որը լայնորեն ընդունված մեթոդ է RORO նավերով ինքնաշարժ բեռներ տեղափոխելու համար: Յուրաքանչյուր միավոր տեղադրվեց շարժական MAFI հարթակի վրա, ինչը թույլ տվեց տերմինալի տրակտորներին արդյունավետորեն տեղափոխել բեռը նավի բեռնախցիկներ և դուրս՝ առանց բեռնաթափման գործողությունների անհրաժեշտության:
Բեռնումից առաջ պատրաստվել են մանրամասն ինժեներական գնահատումներ, բեռի բաշխման հաշվարկներ և ամրացման պլաններ՝ ամբողջ ճանապարհորդության ընթացքում բեռի կայունությունն ապահովելու համար: Բեռնման գործողությունների ընթացքում հատուկ ուշադրություն է դարձվել դիրքին, քաշի հավասարակշռությանը և ամրացման կետերին: Նավ բարձրանալուց հետո բեռը անվտանգ կերպով ամրացվել է հավաստագրված շղթաներով և միացումներով՝ լիովին համապատասխանելով միջազգային ծովային անվտանգության չափանիշներին և նվազագույնի հասցնելով ծովային փոխադրման ընթացքում տեղաշարժի ռիսկը:
Ընտրելով RORO փոխադրման եղանակը՝ OOGPLUS-ը հաջողությամբ հավասարակշռեց ժամանակացույցի արդյունավետությունը, շահագործման անվտանգությունը և ծախսերի վերահսկողությունը: Բեռնափոխադրումը խուսափեց ավելի երկար ժամկետներից, որոնք հաճախ կապված են բեռնափոխադրումների չարթերային վարձակալության հետ, և բեռնվեց սահուն՝ համաձայն պլանի: Բոլոր բեռը ժամանեց Մեքսիկայի նավահանգիստ՝ ըստ ժամանակացույցի և գերազանց վիճակում՝ բավարարելով հաճախորդի սպասումները բոլոր առումներով:
Այս նախագիծը ընդգծում է OOGPLUS-ի կարողությունը՝ տրամադրելու ճկուն և անհատականացված լոգիստիկ լուծումներ՝ ընտրելով ամենահարմար տրանսպորտային միջոցը՝ հիմնվելով նախագծի իրական պահանջների վրա: Անկախ նրանից, թե դա կատարվում է RORO-ի, breakbulk-ի, թե այլ մասնագիտացված առաքման լուծումների միջոցով, OOGPLUS-ը շարունակում է հանձնառու մնալ բարդ միջազգային նախագծային բեռների համար հուսալի, պրոֆեսիոնալ և արդյունավետ ծառայություններ մատուցելուն:
Հրապարակման ժամանակը. Հունվար-08-2026