Հարավարևելյան Ասիա միջազգային նավագնացության միտումը ներկայումս զգալի աճ է գրանցում ծովային բեռնափոխադրումների առումով։
Միտում, որը, ինչպես կանխատեսվում է, կշարունակվի տարվա վերջին մոտենալուն զուգընթաց։ Այս զեկույցը խորանում է շուկայական ներկայիս պայմանների, գների աճի հիմնական գործոնների և բեռնափոխադրողների կողմից այդ մարտահրավերներին դիմակայելու համար կիրառվող ռազմավարությունների մեջ։ Դեկտեմբեր մտնելուն պես, Հարավարևելյան Ասիայի ծովային նավագնացության արդյունաբերությունը ականատես է լինում ծովային բեռնափոխադրումների սակագների շարունակական աճի։ Շուկան բնութագրվում է լայնածավալ գերբաշխմամբ և սակագների բարձրացմամբ, ընդ որում՝ որոշ երթուղիներում գների հատկապես զգալի աճ է նկատվում։ Նոյեմբերի վերջին շատ նավագնացության ընկերություններ արդեն սպառել էին իրենց հասանելի հզորությունները, իսկ որոշ նավահանգիստներ հայտնում են գերբեռնվածության մասին, ինչը հանգեցնում է հասանելի խաղային տեղերի պակասի։ Արդյունքում, այժմ խաղային տեղերը հնարավոր է ամրագրել միայն դեկտեմբերի երկրորդ շաբաթվա համար։

Ծովային բեռնափոխադրումների սակագների շարունակական աճին նպաստում են մի քանի հիմնական գործոններ՝
1. Սեզոնային պահանջարկ. Ընթացիկ ժամանակահատվածը ավանդաբար ծովային նավագնացության համար բարձր պահանջարկի սեզոն է: Առևտրային ակտիվության աճը և տոների հետ կապված մատակարարման շղթայի պահանջարկը բավարարելու անհրաժեշտությունը ճնշում են գործադրում առկա նավագնացության հզորությունների վրա:
2. Նավերի սահմանափակ տարողունակություն. Հարավարևելյան Ասիայի տարածաշրջանում գործող շատ նավեր համեմատաբար փոքր են, ինչը սահմանափակում է նրանց կողմից տեղափոխվող կոնտեյներների քանակը: Այս սահմանափակումը սրում է տարողունակության պակասը գագաթնակետային սեզոններին:
3. Նավահանգստի գերբնակվածություն. Տարածաշրջանի մի քանի կարևոր նավահանգիստներ գերբնակվածություն ունեն, ինչն էլ ավելի է նվազեցնում բեռների մշակման արդյունավետությունը և երկարացնում տարանցման ժամանակը: Այս գերբնակվածությունը բեռնափոխադրումների մեծ ծավալի և նավահանգստային կառույցների սահմանափակ հզորության ուղղակի հետևանք է:
4. Առաքիչի նախընտրությունները. Աճող ծախսերի և սահմանափակ տեղերի առկայության ի պատասխան, նավագնացության ընկերությունները նախապատվությունը տալիս են ստանդարտ կոնտեյներների ամրագրումներին՝ մասնագիտացված բեռների փոխարեն: Այս փոփոխությունը ավելի դժվարացնում է բեռնափոխադրողների համար հատուկ կոնտեյներների համար տեղեր ապահովելը, ինչպիսիք են՝հարթ դարակև բաց կափարիչով տարաներ։
Ազդեցությունը մեղմելու ռազմավարություններ։ Ծովային բեռնափոխադրումների սակագների աճի և խաղային ավտոմատների սահմանափակ հասանելիության հետևանքով առաջացած մարտահրավերները լուծելու համար OOGPLUS-ը ներդրել է բազմակողմանի մոտեցում.
1. Ակտիվ շուկայի ներգրավվածություն. Մեր թիմը ակտիվորեն ներգրավված է նավագնացության ոլորտի տարբեր շահագրգիռ կողմերի, այդ թվում՝ փոխադրողների, տերմինալների և այլ բեռնափոխադրողների հետ: Այս ներգրավվածությունը մեզ օգնում է տեղեկացված մնալ շուկայի միտումների մասին և գտնել անհրաժեշտ տեղերը ապահովելու հնարավոր լուծումներ:
2. Բազմազան ամրագրման ռազմավարություններ. Մենք կիրառում ենք ամրագրման ռազմավարությունների համադրություն՝ ապահովելու համար, որ մեր հաճախորդների բեռը արդյունավետ կերպով տեղափոխվի: Սա ներառում է նախապես ամրագրումը, այլընտրանքային երթուղիների ուսումնասիրությունը և բազմաթիվ փոխադրողների հետ բանակցությունները՝ լավագույն հասանելի տարբերակները գտնելու համար:
3. Բեռնատար նավերի օգտագործումը. Մեր կողմից որդեգրված հիմնական ռազմավարություններից մեկը բեռնատար նավերի օգտագործումն է մեծ չափերի և ծանր բեռների տեղափոխման համար: Այս նավերն առաջարկում են ավելի մեծ ճկունություն և տարողունակություն՝ համեմատած ստանդարտ կոնտեյներային նավերի հետ, ինչը դրանք դարձնում է իդեալական լուծում, երբ կոնտեյներային տեղերը սակավ են: Մեր բեռնատար նավերի լայն ցանցն օգտագործելով՝ մենք կարող ենք մեր հաճախորդներին ապահովել հուսալի և մատչելի տրանսպորտային ծառայություններ:
4. Հաճախորդների հետ հաղորդակցություն և աջակցություն. Մենք մեր հաճախորդների հետ պահպանում ենք բաց հաղորդակցության ուղիներ՝ պարբերաբար տեղեկացնելով շուկայական պայմանների մասին և խորհուրդ տալով նրանց գործողությունների լավագույն ընթացքի վերաբերյալ: Մեր նպատակն է նվազագույնի հասցնել խափանումները և ապահովել, որ մեր հաճախորդների բեռը հասնի իր նշանակման վայրին ժամանակին և բյուջեի սահմաններում:
Հարավարևելյան Ասիայի ծովային նավագնացության շուկայում առկա իրավիճակը ներկայացնում է ինչպես մարտահրավերներ, այնպես էլ հնարավորություններ: Մինչդեռ ծովային բեռնափոխադրումների աճող սակագները և սահմանափակ սլոտերի հասանելիությունը լուրջ խոչընդոտներ են ստեղծում, նախաձեռնողական ռազմավարությունները և ճկուն մոտեցումը կարող են օգնել մեղմել այս խնդիրները: OOGPLUS-ը շարունակում է հանձնառու լինել մեր հաճախորդներին բացառիկ ծառայություններ մատուցելուն՝ ապահովելով, որ նրանց բեռները տեղափոխվեն անվտանգ և արդյունավետ, նույնիսկ շուկայի անկայունության պայմաններում:
Հրապարակման ժամանակը. Նոյեմբերի 28-2024